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盾構(gòu)機(jī)高壓泥漿滲透!雙材質(zhì)復(fù)合油缸密封件通過30MPa壓力測試
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盾構(gòu)機(jī)高壓泥漿滲透!雙材質(zhì)復(fù)合油缸密封件通過30MPa壓力測試

來源:廣東東晟密封科技有限公司更新時(shí)間:2025-05-26

隨著城市地下空間開發(fā)向深部地層推進(jìn),盾構(gòu)機(jī)在富水砂層、高滲透性地層中面臨泥漿壓力驟增的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)單材質(zhì)油缸密封件30MPa以上超高壓工況下普遍存在滲漏失效風(fēng)險(xiǎn),直接影響施工安全與工程進(jìn)度。小東晟想說本研究針對某型號泥水盾構(gòu)機(jī)開發(fā)的新型雙材質(zhì)復(fù)合密封件,通過第三方壓力測試認(rèn)證,其性能突破為深埋隧道及跨江跨海工程提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

四氟雙材質(zhì)復(fù)合油缸密封件

技術(shù)突破——

一、?復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-油缸密封件?
采用聚氨酯-金屬骨架分層復(fù)合技術(shù)解決動(dòng)態(tài)壓力下的應(yīng)力集中問題:

· ?外層(接觸介質(zhì)側(cè))?:改性聚氨酯(硬度 Shore A 92±3)具備高彈性變形能力,可適應(yīng)軸向位移±3.5mm的動(dòng)態(tài)工況;

· ?內(nèi)層?:304不銹鋼骨架網(wǎng)絡(luò)(孔隙率≤15%)提供徑向支撐強(qiáng)度,確保密封件受壓后幾何穩(wěn)定性;

· ?界面處理?:通過等離子噴涂Al?O?過渡層(厚度50±5μm)優(yōu)化應(yīng)力梯度分布,降低疲勞裂紋擴(kuò)展風(fēng)險(xiǎn)。

 

二、?關(guān)鍵性能驗(yàn)證-油缸密封件?
在實(shí)驗(yàn)室模擬平臺測試中,密封件表現(xiàn)出:

· ?極限承壓?:32.4MPa,較傳統(tǒng)丁腈橡膠密封提升75%;

· ?持續(xù)保壓?:72小時(shí)內(nèi)無滲漏(30MPa壓力下);

· ?耐磨性?:磨損率0.03mm/h,僅為傳統(tǒng)密封件的20%;

· ?溫度適應(yīng)性?:-40~120℃范圍內(nèi)性能穩(wěn)定,覆蓋極端地質(zhì)環(huán)境需求。


三、?對比優(yōu)勢-油缸密封件?

指標(biāo)

傳統(tǒng)丁腈橡膠密封

本復(fù)合密封件

極限承壓(MPa)

18.5

32.4

磨損率(mm/h)

0.15

0.03

溫度適應(yīng)性(℃)

-20~80

-40~120


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