油封密封圈密封失效的原因如下：
    1.箱體內(nèi)壓力過高
    在一般情況下，油封密封圈能承受1kg/cm2的內(nèi)壓。如果箱體內(nèi)壓力過度增大，超過油封密封圈的承壓能力，泄漏量就會(huì)出現(xiàn)明顯的增加。例如曲軸箱通風(fēng)，變速器、后橋殼通氣孔堵塞，油泵體內(nèi)泄漏嚴(yán)重，都會(huì)成為故障的引起因素。以上各處發(fā)生異常時(shí)，還會(huì)引起如下現(xiàn)象：貫通箱體內(nèi)腔的螺絲，結(jié)合面間的紙墊也會(huì)發(fā)生油液的滲漏。
    2.油封密封圈有低速型和高速型之分
    以低速型代替高速型，壽命會(huì)大大降低，低速型適用于線速度 V≤6m/s，高速型適用于V=4~12m/s。選用油封，光尺寸合適是，還應(yīng)該核對(duì)性能說明，確定型號(hào)是否對(duì)路。
    3.軸泵松曠
    軸泵松曠將會(huì)造成軸頸偏心，使油封的密封唇口邊沿圓周承受負(fù)荷差異很大，使其發(fā)生早期磨損。
    4.軸頸粗糙、光潔度過低
    軸頸光潔度應(yīng)不低于7～8，否則油封的密封唇口邊磨損很快。
    5.油封密封圈往基座內(nèi)安裝時(shí)，由于未用合適的壓具均勻的壓入，而是硬性鍾擊敲入，結(jié)果造成油封密封圈體歪斜和骨架變形，密封唇口在空間的正確位置失準(zhǔn)。
    6.油封密封圈磨孔與軸頸不同心
    不同心將會(huì)造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻，也會(huì)導(dǎo)致同樣后果。例如：有些車型發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸前油封，由于作為油封基座的時(shí)規(guī)蓋在氣缸體前端面上無定位裝置，在安裝時(shí)如果不做定心處理，就會(huì)使油封與曲軸的軸承產(chǎn)生較大的不重合偏差。
    7.油封密封圈彈簧漏裝或組裝時(shí)被撞掉
    有些車型的半軸油封，曲軸后油封密封圈，如安裝時(shí)不仔細(xì)操作，不僅彈簧會(huì)脫落，就是本體也會(huì)變形，為此又要重新安裝，工作量很大。
    8.油封密封唇口和軸頸表面，在組裝時(shí)沒有涂抹潤滑油脂。由于沒有由人工給予的油膜，油封一旦開始工作就處于磨損狀態(tài)之下，干磨損將產(chǎn)生高溫，易使唇口，和橡膠在軸頸上粘附。
    9.安裝過程中，軸頸倒角處的毛刺、軸頸前端的螺紋、鍵齒等在通過密封唇口時(shí)，把密封唇口刮傷。例如：將垂臂軸裝入轉(zhuǎn)向器時(shí)，其軸端的三角形鍵齒極易把油封密封唇口劃傷。這是許多轉(zhuǎn)向器油封密封圈剛裝上就漏油的根由，正確的方法是：先把卷成錐形的紙板插入油封唇口中，待軸頭錐形花鍵部分在紙板隔離下通過唇口后，再把紙板小心地抽出。在安裝前軸頸上的毛刺、銳邊、銹斑、傷痕都須事先進(jìn)行打磨清理。
   10.箱體工作時(shí)溫度異常高，油液不清潔，雜質(zhì)含量過高，也會(huì)加速油封的老化和磨損。
   11.油封密封圈保管不當(dāng)，保管期過長，將會(huì)引起橡膠老化，霉變，萎縮，工作能力大大降低。

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