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專利產(chǎn)品案例 ? 一種H型油封件:海洋工程耐高壓耐腐蝕的密封解決方案!
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專利產(chǎn)品案例 ? 一種H型油封件:海洋工程耐高壓耐腐蝕的密封解決方案!

來源:廣東東晟密封科技有限公司更新時(shí)間:2025-06-23
專利產(chǎn)品案例 ? 一種H型油封件:海洋工程耐高壓耐腐蝕的密封解決方案!

本實(shí)用新型公開了一種H型油封件,其核心結(jié)構(gòu)由PTFE材質(zhì)的油封本體、V型彈簧及O型圈組成。通過在油封本體端面設(shè)置彈簧槽形成油封臂,并配合V型彈簧的彈性作用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的動(dòng)態(tài)密封。該設(shè)計(jì)不僅解決了傳統(tǒng)油封件在高壓、高腐蝕性環(huán)境下的性能瓶頸,還通過材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,顯著提升了密封件的耐摩擦強(qiáng)度與自潤滑性能,尤其適用于海水等嚴(yán)苛工況。

 

一、技術(shù)背景與現(xiàn)有技術(shù)缺陷

在油封件技術(shù)領(lǐng)域,傳統(tǒng)彈性體材料的旋轉(zhuǎn)軸唇形油封存在顯著性能局限:其承受壓力通常≤0.05MPa,無法滿足深海等高壓場景需求(如海面50米深處壓力約0.5MPa)。此外,傳統(tǒng)丁腈橡膠材質(zhì)自潤滑效果差,導(dǎo)致與旋轉(zhuǎn)軸摩擦大,且耐腐蝕性不足,在海水中使用壽命短,難以適應(yīng)復(fù)雜工況要求。

 

二、技術(shù)方案核心結(jié)構(gòu)

2.1、主體材料與基本構(gòu)型

2.1.1油封本體:采用PTFE(聚四氟乙烯)加工成環(huán)形結(jié)構(gòu),利用其優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、高潤滑不粘性及抗老化耐力,從材料層面提升密封件性能。PTFE摩擦系數(shù)低,可降低與旋轉(zhuǎn)軸的摩擦力,實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。

2.1.2、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)置:端面上設(shè)環(huán)形彈簧槽,內(nèi)壁形成油封臂;外壁側(cè)槽套設(shè)O型圈,增強(qiáng)外側(cè)密封;內(nèi)壁邊緣設(shè)內(nèi)倒角,防止受壓擠出并減輕重量;外壁邊緣設(shè)外倒角,便于安裝。

彈性密封系統(tǒng)

2.1.3、V型彈簧設(shè)計(jì):采用SS316不銹鋼制成,內(nèi)端與外端向上折彎形成V型,末端抵壓彈簧槽內(nèi)壁臺(tái)階,防止滑出。彈簧開口方向與槽口一致,內(nèi)、外端間隔錯(cuò)開設(shè)置開孔,形成V形彈片,增強(qiáng)彈性形變能力。

2.1.4彈性作用機(jī)制:油封件安裝時(shí)內(nèi)徑與軸的過盈量使V型彈簧開口處受壓,產(chǎn)生向外彈力,形成油封唇口激活前的預(yù)緊力。當(dāng)介質(zhì)壓力增大時(shí),彈簧槽內(nèi)高壓介質(zhì)將油封內(nèi)壁推向軸,增強(qiáng)密封效果。

 

2.2密封唇口優(yōu)化

2.2.1、油封臂結(jié)構(gòu):內(nèi)壁向內(nèi)傾斜形成油封唇口,直徑為油封孔最小直徑。該設(shè)計(jì)使唇口兼具強(qiáng)度與柔軟度,既能耐受壓力,又能適應(yīng)軸跳動(dòng)。傾斜設(shè)置減少與軸的接觸面積,降低摩擦并優(yōu)化密封效果。

2.2.2、壓力自適應(yīng)機(jī)制:介質(zhì)壓力小時(shí),唇口靠自身過盈與彈簧預(yù)緊力貼緊軸,摩擦力??;壓力大時(shí),唇口被高度激活,介質(zhì)壓力輔助推壓,抵御高壓介質(zhì)泄漏。

創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)

性能維度

傳統(tǒng)油封件

H型油封件創(chuàng)新點(diǎn)

技術(shù)效果

耐壓性能

≤0.05MPa

無明確壓力上限,適應(yīng)深海工況

可在0.5MPa及以上壓力環(huán)境穩(wěn)定工作

材料特性

丁腈橡膠

PTFE+SS316不銹鋼

耐腐蝕性提升,適合海水環(huán)境;自潤滑減少摩擦

密封機(jī)制

單一唇口密封

彈簧輔助動(dòng)態(tài)密封+壓力自適應(yīng)

低壓時(shí)節(jié)能,高壓時(shí)增強(qiáng)密封,適應(yīng)變工況需求

使用壽命

海水環(huán)境中短

預(yù)期壽命延長2-3倍

材料抗老化與結(jié)構(gòu)優(yōu)化共同作用

 

三、具體實(shí)施方式與結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)

3.1、三維結(jié)構(gòu)解析

3.1.1立體結(jié)構(gòu)如圖1所示,油封本體呈環(huán)形,中心為油封孔,頂端面彈簧槽與本體同軸設(shè)置,外壁側(cè)槽套O型圈,V型彈簧卡接于彈簧槽內(nèi),形成H型截面特征。

一種耐壓油封件-H型油封件的立體圖1

3.1.2、剖面構(gòu)造如圖2所示,彈簧槽下端側(cè)壁傾斜,上端內(nèi)壁設(shè)臺(tái)階,V型彈簧末端抵壓臺(tái)階;油封臂內(nèi)壁傾斜形成唇口,與軸之間采用間隙配合,減少接觸面積。

 一種耐壓油封件 圖2是本實(shí)用新型的H型油封件的剖視圖

 

3.2、關(guān)鍵部件細(xì)節(jié)

3.2.1V型彈簧細(xì)節(jié)如圖5所示,內(nèi)端設(shè)第二開孔,外端設(shè)第一開孔,開孔間隔錯(cuò)開形成彈片,增強(qiáng)彈性形變能力與抗疲勞強(qiáng)度。SS316不銹鋼材質(zhì)抵御海水侵蝕。

一種耐壓油封件圖5是本實(shí)用新型的V型彈簧的立體圖 (2)

3.2.2、油封本體細(xì)節(jié)如圖3-4所示,油封孔上下端邊緣設(shè)內(nèi)倒角,外壁設(shè)外倒角,側(cè)槽與彈簧槽位置精準(zhǔn)匹配,確保O型圈與V型彈簧安裝到位??1-65。


 一種耐壓油封件圖3是本實(shí)用新型的油封本體的立體圖

一種耐壓油封件圖4是本實(shí)用新型的油封本體的剖視圖

四、工程應(yīng)用場景與價(jià)值

H型油封件憑借耐高壓、強(qiáng)耐腐蝕及自潤滑特性,主要適用于以下場景:

4.1海洋工程:深海探測(cè)設(shè)備、海水泵軸密封等,可在高腐蝕性海水環(huán)境中穩(wěn)定工作。

4.2高壓工業(yè)設(shè)備:化工反應(yīng)釜、高壓液壓系統(tǒng)等,解決傳統(tǒng)密封件耐壓不足問題。

4.3、水下機(jī)械:水下機(jī)器人、潛艇推進(jìn)軸等,滿足長期水下運(yùn)行的密封需求。

 

通過材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,該設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)油封件的性能邊界,為苛刻工況下的旋轉(zhuǎn)軸密封提供了高效解決方案,具有顯著的工程應(yīng)用價(jià)值與市場推廣潛力。





胡燕林,一種H型油封件[P].中國實(shí)用新型專利:CN221097453U,2024-06-07.

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